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車貸首付比例、車險定價均有望優化,汽車有望迎來新一輪供需共振

2024-03-12 08:11
導讀隨著2024年北京車展臨近,各大車企的重磅新車也將陸續上市,整車銷量在新車供給和政策催化下有望持續提升,行業供需兩端共振可期。

據澎湃新聞報道,3月11日,國家金融監督管理總局局長李云澤在十四屆全國人大二次會議第三場“部長通道”集中采訪活動中回答記者提問時表示,正在研究降低乘用車貸款首付比,同時進一步優化新能源車險的定價機制。

金融監管總局2023年發布《關于金融支持恢復和擴大消費的通知》,支持擴大汽車消費,優化汽車貸款政策,在依法合規、風險可控前提下,適當放寬汽車消費信貸申請條件,降低汽車貸款首付比例,降低汽車消費門檻。

3月5日,國務院總理李強在《政府工作報告》中5次提及汽車,重點提出“出臺支持汽車、家居、電子產品、旅游等消費政策”、“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”、“鼓勵和推動消費品以舊換新,提 振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”,進一步明確了汽車產業在促銷費與提升國家產業領先優勢方面的核心作用。

中國銀河證券指出,總體來看,相比去年,今年車市在春節銷量疲軟期的過渡更為順利,終端庫存壓力明顯緩解,為全年車市平穩運行打下良好基礎。展望后市,預計政策將成為推動行業景氣度回升的關鍵性因素,在政策支持下,消費者、車企、經銷商信心將不斷提升,車市發展有望持續向好。

另外,根據中信建投表示測算,即便不考慮政策支撐作用,結合國內汽車6-8年左右的整體換購年限來看,2024-2025 年我國汽車內銷仍將處于換購高峰期,對應2016-2018年的銷量高點,汽車報廢率較往年也將有所提升。隨著2024年北京車展臨近,各大車企的重磅新車也將陸續上市,整車銷量在新車供給和政策催化下有望持續提升,行業供需兩端共振可期。

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責任編輯:wangjx

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